陳其偉同志是ETC系統(tǒng)管理處運(yùn)行維護(hù)中心副主任，負(fù)責(zé)“七橋一隧”ETC前端系統(tǒng)的維修、維護(hù)工作，他在日常工作中認(rèn)真、負(fù)責(zé)，踏實(shí)、肯干，講求實(shí)效。凡事積極主動(dòng)，迎難而上，不怕苦，不怕累，認(rèn)真執(zhí)行路橋中心各項(xiàng)管理制度，落實(shí)崗位工作職責(zé)，做到了干一行、愛(ài)一行、鉆一行，具有較強(qiáng)的責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力。在工作中，他始終保持了端正的工作態(tài)度，嚴(yán)守工作紀(jì)律，樹立了不驕不躁、扎實(shí)肯干的工作作風(fēng)，不斷增強(qiáng)工作主動(dòng)性和積極性，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
2012年11月13日，ETC運(yùn)維隊(duì)接到通知，月湖橋部分ETC測(cè)試門架被車輛撞損，嚴(yán)重影響過(guò)往車輛安全，他接到電話通知后，立即從家中趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織維修人員對(duì)受損門架進(jìn)行處置，由于夜間無(wú)條件拆除受損門架，在報(bào)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，決定先采取臨時(shí)措施將受損門架固定牢，等天亮再組織車輛和人員對(duì)受損門架進(jìn)行拆除。第二天天剛亮他就調(diào)動(dòng)運(yùn)行維護(hù)中心2臺(tái)高架車，1臺(tái)皮卡車及時(shí)組織部分維修人員對(duì)受損門架進(jìn)行了拆除，在拆除過(guò)程中，他嚴(yán)格按照運(yùn)行維護(hù)中心制定的ETC現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)措施進(jìn)行封道作業(yè)，并安排2名安全員對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，在吊裝受損門架過(guò)程中，他親自操作高架車安全拆除了受損門架，解決了一起嚴(yán)重安全隱患，保障了過(guò)往車輛的安全。
2013年5月14日，ETC運(yùn)維隊(duì)接到通知，長(zhǎng)豐橋下行機(jī)柜被撞損，導(dǎo)致下行后排ETC設(shè)備通信中斷。他接到通知后立即組織搶修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)處置，在搶修現(xiàn)場(chǎng)他嚴(yán)格按照運(yùn)維中心制定的ETC現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施進(jìn)行封道作業(yè)，并安排2名安全員對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，在吊裝受損機(jī)柜過(guò)程中，他親自操作高架車安全拆除了受損機(jī)柜，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的緊急搶修臨時(shí)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備柜通訊，保障了ETC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2014年4月18日，運(yùn)維中心接到監(jiān)控中心電話，白沙洲主線上行雙排收費(fèi)門架被撞變形，車道抓拍攝像機(jī)、RSU、補(bǔ)光燈等多臺(tái)設(shè)備受損，整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)重度癱瘓，無(wú)法正常收費(fèi)。他接到電話后立即組織搶修人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、統(tǒng)計(jì)設(shè)備損壞情況及相關(guān)損失。向上級(jí)部門匯報(bào)事故損失后，他及時(shí)組織維修人員不分晝夜輪流搶修，在最短時(shí)間內(nèi)，安裝臨時(shí)ETC收費(fèi)系統(tǒng)，保證白沙洲ETC系統(tǒng)可以正常收費(fèi)。
幾年來(lái)在他的帶領(lǐng)下，
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